天津烟囱拆除工程施工人员技术措施

烟囱拆除工程施工人员技术措施

烟囱拆除公司在人工拆除120米烟囱Z主要的难点就是施工脚手架的搭设，搭设120米环形贴壁施工脚手架，如果全部采用落地式脚手架不能满足JGJ130-2001扣件式钢管脚手架的安全技术要求。可采用分段搭设，50米以下采用落地式钢管脚用架，以上分4段悬挑搭设即在50米、68米、86米、104米增设工字钢托架。

（1）落地式扣件钢管脚手架

脚手架为双排脚手架，搭设高度为50米，20米以下采用双管立杆，20米以上采用单管立杆，搭设尺寸为：内外立杆中心距1.05m，立杆纵距1.6m，步距高为1.8m，离地面0.2m处设置纵向及横向扫地杆，外排立杆每0.6m和1.2m高度处分别设置纵向拦杆，立杆跨越6根设置剪刀撑，斜杆与地面夹角在45度至60度之间，脚手架外侧设置密目安全网。架体与筒身结构的连墙杆以二步二跨设置一个拉结点，拉结点采用硬拉结，各点梅花型相错布置，两端部位拉结点应当加强。

（2）悬挑式扣件钢管脚手架。

根据烟囱的外形情况，在高度50米、68米、86米、104米处设置悬挑脚手架支架，悬挑梁选用18#工字钢，支座处分别用2根φ20钢筋及2块50×50×6角钢将工字钢固定在结构面上，另一头下方焊用一10#槽钢作斜撑。

混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中ＣＯ２气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为：Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ。水泥在水化过程中生成大量的氢氧化钙，烟囱拆除工程使混凝土空隙中充满了饱和氢氧化钙溶液，其碱性介质对钢筋有良好的保护作用，使钢筋表面生成难溶的Ｆｅ2Ｏ3和Ｆｅ3Ｏ4，称为纯化膜。碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。可见，混凝土碳化作用一般不会直接引起其性能的劣化，对于素混凝土，碳化还有提高混凝土耐久性的效果，但对于钢筋混凝土来说，碳化会使混凝土的碱度降低，同时，增加混凝土孔溶液中氢离子数量，因而会使混凝土对钢筋的保护作用减弱。

在海边，由于空气中含有大量氯离子，氯离子的渗透会极大地加剧混凝土结构的腐蚀。其作用过程如下：

① 氯离子的侵入：在水分浸透的同时，由于碳酸气、氯离子的渗透引起混凝土中性化。

② 钢筋的腐蚀：由于浸入的水、气、氯离子等，钢筋被腐蚀。即使不中性化，钢筋表层所含磷分，也会使钢筋发生腐蚀。

③ 裂纹的产生：由于钢筋被腐蚀、体积膨胀（2.5倍），混凝土产生裂纹。

④ 强度降低：腐蚀物质从裂纹处进一步浸入，加速钢筋的腐蚀、体积膨胀，从而降低混凝土强度。

总之，腐蚀会造成混凝土结构的强度降低，从而大大缩短桥梁的使用寿命。采用防腐涂料对桥梁混凝土结构是一种行之有效的防腐蚀措施，可以起到以下作用：

① 在混凝土表面形成一层屏蔽阻隔层，以阻止氯离子、二氧化碳等腐蚀介质浸入混凝土造成腐蚀。

② 对于已碳化、疏松和开裂的混凝土表面起增强作用。

③ 通过涂装可使桥梁获得与周围环境景观相协调的色彩。

2、混凝土防腐蚀涂料的选用

由于混凝土属于强碱性建筑材料，因而要求混凝土防腐蚀涂层具有良好的耐碱性、附着力和抗渗透性，另外，涂层本身如果还应具有良好的耐候性和长效性。对于海边桥梁混凝土结构，其表面涂层应具有极佳耐候性，耐日光紫外线降解，耐盐雾及海洋大气腐蚀，在有效防护期内不出现严重粉化及变色、脱落、开裂等现象。

滑模烟囱施工组装前，应将工程基础底面的部分清洗干净,钢筋要进行校正,放出滑模烟囱施工的纵横中心线、烟囱筒壁、内壁轮廓线等中心线,然后开始搭设组装平台,将烟囱内壁的中心线和内钢圈轮廓的中心线同时投放于平台上。防腐层是否有抗裂性设计要求：如果已出现混凝土内钢筋腐蚀造成混凝土开裂，涂装后是不能保证涂层因混凝土的进一步开裂而出现裂纹，这将造成局部防腐涂装失效，在这种情况下，采用粘贴玻璃纤维布层提高涂层抗裂性能是必要的，对于桥墩，视原混凝土开裂程度和防腐设计要求进行局部粘贴玻璃纤维布或整体缠绕都是可行的防裂措施。供电系统则是采用胶皮电缆线,同时要设有照明、动力开关控制系统,电源零线一定要接地可靠,并设有防漏电保护系统。地面与作业平台的通讯指挥采用高精度无线对讲机。